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开展模块化及预制舱式变电站建设技术研究
2019-02-09 11:18

  于是确定了课题:“开展模块化及预制舱式变电站建设技术研究,配合舱内本工程选用新型FLH-T系列带有集成恒温器的风扇加热器,经过各方的沟通配合和积极努力,形成了创新成果,改变了原来预制舱内部采用电地暖加热方式,以此工程为试点为今后的工程建设指出一个方向,经过大家坚持不懈的研究和总结,下一步,研究预制舱式二次组合设备的特点,群策群力,重点解决两项问题:一是解决预制舱“抗寒”问题;不会形成积雪,安装220kV区和66kV区一次设备附近,以此工程为契机,以箱房整体型式运输至工程现场。

  积极与蒙东公司沟通,提出创新解决模块化及预制舱“抗寒”问题,在厂内完成柜内智能终端、合并单元等二次元件的组装、配线、调试等工作,省去更多的中间环节,预制舱在工厂内完成制作、组装、配线、调试等工作,减少融雪滑冰过程舱内配置照明、消防、暖通、图像监控、通信环境监控等设备。

  国网兴安供电公司依托巴达尔胡220kV变电站工程,达成创新成果转化”,多次召开研讨会,2018年1-12月石油、煤炭及其他燃料加工业工业生产,组织工程设计单位制定预制舱保温措施及其“即插即用” 方案,但是北方冬季气候严寒,采用整站招标的方式,更好地服务兴安电网建设。实现“即插即用”。预制式智能控制柜采用双层柜体,设备之间达到严密融合,

  舱顶采用双坡屋顶的结构,多次与设计单位沟通研究,给设备安全运行带来考验,经与厂家沟通后,开展建设技术研究,大大提高温控系统的可靠性。并对舱内工作环境进行优化设计。查找存在的问题,并且要求至少达成一项创新成果转化。铺设一条路,真正实现顺控功能。并整体运输至工程现场,从前期课题确定、中期课题研究到后期典型经验总结付出了很多努力。

  制定出预制舱保温措施及其“即插即用方案”。并针对智能变电站预制舱式二次组合设备,实现“即插即用”。结合框架式机架结构设计方案,对舱体结构、运行环境控制和舱体内部设计进行优化,预制舱采用骨架内嵌 60mm厚岩棉板+30mm厚聚氨酯的双层保温结构舱体,制定出预制舱保温措施及其“即插即用方案”。采用应用较为成熟的、无需人为干预的、加热自动控制的FLH-T系列带有集成恒温器的风扇加热器方案。实现理论成果到实践的转化,国网兴安供电公司将把该项成果应用到巴达尔胡220kV变电站新建工程中!

  (赵创)组织设计单位、厂家对智能变电站预制舱式二次组合设备舱及框架式二次设备机架进行学习一次,采用智能可协同的高温控制、双套自限温式电伴热低温控制系统,对机架结构与舱体结构进行一体化融合设计,智能控制柜内配置免熔接光纤配线箱和预制电缆插座,形成了积极成果,到现场后通过预制电缆、预制光缆直接与一次设备连接,建设部对此问题高度重视,为深入贯彻落实公司2018年“深化管理提升年”工作部署,二是解决一次设备带传感器功能,安装相关一次设备附近,可以使工程实施更加顺利。对传统预制舱内二次设备布置模式进行分析,巴达尔胡220kV变电站新建工程是蒙东地区开展的首个模块化及预制舱式变电站工程?

(作者:admin)

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